Laddinfrastruktur har diskuterats många år förut. Så ock i år och frågan är hur långt vi har kommit …
Renault och Nissan, bland andra, väckte frågan i ett seminarier-tält intill utställningen av smarta eldrivna bilar.
Framtidsspaningen från norska Christina Bu (bilden), chef för grannlandets elbilsförening, löd så här:
– Det första ni måste förstå är att alla svenskar kommer att köpa elbilar i raskare takt än ni förstår. Det är bara att sätta fart på laddinfrastrukturen.
Nissans Sverigechef, Sanna Kaipia, avslöjade att nya laddprojekt är på gång runt om i Sverige, först ut i Kungsbacka.
Fler saker som sades (Almedalens största panel) var:
o Kunderna måste bli aktivare.
o Fler måste ladda hemma, även i flerbostadshus
o Det behövs nya aggregatorler (grossister i eleffekt).
Olle Johansson, vd på Power Circle, lyfte det omvända, att bilen också måste kunna ladda bostäderna utan att det sliter på batteriet i ett dynamiskt system där el kan flyttas smidigare.
Maria Sandqvist från Swedish Smart Grid var inne på en liknande linje: Elbilarna behöver bli en tillgång för elnätet.
Handuppräckning gav för handen att cirka 40 procent av publiken körde elbilar.
