Tidigare i veckan beslutade styrelsen för MRFs sektion för tunga fordon att höja prognosen för årets försäljning från tidigare 5 500 till 5 900 tunga lastbilar över 16 ton.
– Vi ser att produktionen kommit igång efter störningarna med komponentbrist under förra året. Det står många lastbilar hos påbyggarna som är på väg ut, säger Tomas Engsund, ordförande i Tunga styrelsen.
Produktionen av tunga el-fordon fortsätter att öka men från blygsamma nivåer och andelen eldrivna lastbilar beräknas för 2023 landa runt fem procent. Scania stänger fabriken i Södertälje under tre till fyra månader för att bygga om för elfordonsproduktion. Effekterna av stängningen skall inte påverka siffrorna i år utan Scania räknar med att den svenska volymen skall klaras av från fabrikerna i Holland och Frankrike. Tomas Engsund fortsätter:
– Det vi är oroliga för är effekterna av det nya regelverket inom EU som kräver nya färdskrivare för fordon som tas i trafik från 21 aug. Här höjer vi ett varningens finger för att det kan påverka möjligheterna att få ut den senaste tekniken inklusive elfordon på våra vägar.
– Vi har varit i kontakt med myndigheterna för att se om det finns möjligheter till övergångsregler då det är brist på nya färdskrivare inom hela EU. Men än så länge har vi bara mötts av beskedet att det inte kommer att bli någon förändring av liggande regelverk.
Foto Alexander Hall
