När du ringer efter en taxi i dag så vet du vad du beställer: En bil med en chaufför som tar dig dit du vill. Men kommer det att finnas något som heter robot-taxi i framtiden? Utan en chaufför så är det ju egentligen en vanlig hyrbil.
När de självkörande robotbilarna är här så kommer det troligen att finnas hela flottor av fordon att hyra för en kort resa, i alla fall i storstäderna.
Men när det inte finns en chaufför är frågan: Har kunden bokat en taxiresa eller bokat en hyrbil?
I dag finns det massor av lagar som reglerar taxibranschen. De här paragraferna kommer myndigheterna att vara tvungna att skrota när robotbilarna dyker upp. Lagarna berör nämligen nästan uteslutande bara föraren och dennes ansvar.
Det här problemet har redan uppmärksammats i en statlig utredning (SOU 2018:16) där man skriver:
”Dagens lagstiftning när det gäller taxi fokuserar på taxiföraren. Om det inte finns en chaufför med i avtalet om transport blir det i stället hyra av bil.”
De närmaste åren kommer det att dyka upp mängder av spännande juridiska frågetecken när det gäller självkörande bilar och om de ska omfattas av lagarna som reglerar taxi – eller de som gäller för hyrbilar.
Text Mikael Jägerbrand
