Tekniska museet tar i höst besökarna på en historisk djupdykning där mängder av fordon från 1890-talet och framåt visas upp.
I Tekniska museets fordonssamling finns flera rariteter bilar, motorcyklar och mopeder. För första gången på många år visas nu flera av dem upp i den nya utställningen Zero City – i backspegeln. Här finns historiska ikoner som den första bilen som rusade fram på Stockholms gator, den första svensktillverkade brandbilen och Torsten Kreugers Bentley, nostalgiska minnen bland vardagsbilar, mopeder och cyklar från olika generationer.
Museet har efterlyst och samlat in personliga berättelser från olika generationer, och samlat in föremål som varit starkt förknippade med bilismen som livsstil, till exempel en freestyle, ett hopfällbart campingbord, europakartor, matchande träningsoveraller och tillbehör att koppla in i cigarettändaruttaget. I en del av utställningen får de yngre besökarna testa att leva campingliv, med trampbilar och en husvagn att flytta in i för en stund.
– Vi vill att det här ska engagera fler än de mest inbitna fordonsentusiasterna, berättar Emilie Sabel, intendent på Tekniska museet.
– Vi har en alldeles särskild relation till våra vardagsfordon som troget kämpat på och tagit oss till skolan, jobbet och fritidsaktiviteter. Många besökare står länge och kikar in i bilarna och minns semestrar med syskongräl och utspilld läsk, frihetsdrömmar och ungdomskärlek.
Det var på den allmänna konst- och industriutställningen 1897 som en automobil visades för första gången för svenska folket – den Leon Bollée som nu visas upp på Tekniska museet. 1898 byggdes den första svensktillverkade bilen, VABIS, som restaurerats till körbart skick och även den visas i utställningen.
Zero City öppnar 29 oktober och innehåller 38 bilar, motorcyklar, mopeder, cyklar, en lastbil och en brandbil. Dessutom visas kolorerade historiska filmklipp och bilder från bilismens historia i ett urval från M Sveriges arkiv.
