Från årsskiftet väljer MRF att gå vidare i det europeiska lobby-samarbetet med AECDR (Alliance of European Car dealers and repairers)som är en tysk utbrytargrupp från Cecra.
MRF har under en tid vart medlem i båda organisationerna men väljer nu, tillsammans med systerorganisationerna i Norge och Danmark att endast jobba aktivt via AECDR.
– Arbetet med att få till önskade förändringar, gällande det arbete och representation som Cecra gör, har pågått en längre tid. Vi har sett stora förbättringar och det ska börja jobbas med en ny strategi, men vi väljer i detta läge att pausa vår aktiva roll, säger MRF:s vd Tommy Letzén (bilden ovan th) och fortsätter:
– Från MRF:s sida ser vi AEDCR som en alert organisation med fokus på våra huvudfrågor som för tillfället är nya gruppundantag och datatillgång. Vi ser också att den viktiga tyska närvaron finns, tillsammans med dom andra billänderna inom EU såsom Italien, Spanien men även Storbritannien, brexit till trots, är väl representerade i alliansen.
– Vi stänger inga dörrar för framtida samarbete utan ser att branschen är i stor omställning där vi behöver starka parter som kan fungera som motpol till framtidens förändringar.
Tolv europeiska bilhandelsförbund har tidigare anslutit sig till AECDR, vars EU-frågor leds av Antje Woltermann (bilden ovan tv) som tillika ansvarig för leverantörsrelationer och ekonomiska förehavanden hos MRF:s tyska motsvarigheten ZDK. Lobbyarbetet sker i projektform så alliansen kan jobba mycket flexibelt.
Hon har tidigare sagt till Motorbranschen:
– Från branschföreningar i flera länder fanns ett missnöje med hur Cecra tillvaratog märkeshandelns intressen. Under tre år var jag vice president i Cecra och ansvarig för märkeshandeln och upplevde problemen med svagt lobbyarbete på nära håll. Men det fanns andra problem också, ZDK betalade varje år en hög medlemsavgift, men fick inte ut så mycket av det. Så vi och flera andra medlemmar lämnade Cecra.
Mer info om AECDR på: aecdr.eu
