Nummer 6-7 av Motorbranschen distribueras under vecka 24. Om du inte redan är abonnent, teckna en prenumeration så får du ditt eget exemplar i brevlådan! Här är smakprover ur innehållet:
Fokus på tunga fordon
Hur går begaffären? Exporten? Vilket drivmedel ska framtidens lastbilar köras på? Vad kommer förändringen av B-körkorten och de nya cabotagereglerna att innebära? Hur gamla blir svenska lastbilar egentligen och hur kan delarna återvinnas när bilarna till sist har gjort sitt? De och många andra frågor försöker vi ge svar på i juninumret.
Fyndigt flöde
Vi har besökt en sprillans ny lastbilsanläggning där varje detalj höjer effektiviteten och arbetsmiljön. Samma företag har också supermoderna däckverkstäder och en närproducerad finanslösning för kunderna.
Span på beg-lastbil
Minst två tydliga trender i begagnataffären för lastbilar har en spanare sett. Och han kan berätta hur märkessfären han jobbar inom har lyft begagnat till en strategisk fråga.
Hur skapar man
en bra säljannons?
Det är också en fråga där det skiljer sig mellan personbilar och arbetande fordon. Vi följde med ett proffs som vet vad bilder och filmer på till-salu-lastbilar bör innehålla.
Alla jobb för alla
Läs om bilföretaget som inte drog sig för att anställa en tekniker som tar sig fram i rullstol. Och vad mekanikern själv tycker om sitt jobb på verkstadsgolvet.
Oron inom DC Motors
När SC Motors omorganiserade kändes det för många Citroën- och Mitsubishihandlare som att ha hamnat i ett vakuum. Vi har tagit pulsen på stämningen i dag.
Efter Kalmar-branden
Drygt ett år efter den ödesdigra branden på Smålands Motor berättar koncernchefen Marcus Eliasson (på bilden nedan) om hur verksamheten kunde fortsätta och utvecklas efteråt.
Ormar sig fram
Sett hur så kallade drives away eller piggy backs ormar sig fram över den amerikanska kontinenten? Om inte, så kan vi visa och berätta hur det går till när lastbilar staplas på varandra under transporter i USA. Häftigt – men knappast säkert.
När elbilarna kommer
Stora utmaningar väntar återförsäljare och verkstäder vid övergången till eldrivna fordon. Vi spanar och tipsar!
Hur långt ska man
gå kunderna till mötes?
De ständiga frågorna besvaras i fall från fall av våra experter. En kund anser att verkstaden har orsakat
en reva i ratten, en annan att handlaren ska kompensera honom för sålda fonder när den bil han beställd blev fördröjd, en tredje vill ha ersättning för att hans bil fick körförbud …
Parments krönika …
… handlar om verkstadspersonalen privata bilar – varför deras märken sällan överensstämmer med företagens – och vad det skulle kunna innebära om de gjorde det.
Glöm inte vår webb!
Här på motorbranschen.mrf.se hittar du nya notiser och artiklar varje dag som inte finns i tidningen.
www.motorbranschen.mrf.se
Vinn!
Vi lottar ut 8 vattenavvisande minitrunkar från Kikkerland. Vill du vinna – kolla in vårt juninummer!
Läs också om …
… vad kunderna vill ha
… vad WLTP2 kommer att innebära
… dörren som öppnas för mellantunga lastbilar
… en graffitisminkad bil
… en giftig krönika av Nils-Eric Sandberg
… en ny kinesisk el-suv och en amerikansk kalkon
… vilka som minglade på GA-dagen
… tre kunder som chiptrimmar, eller inte
… hur GBV utvecklas
… var de äldsta lastbilarna rullar
… hur B-körkorten kommer att förändras
… hur cabotage-reglerna ändras
… vad som händer framöver
… tre kollegers sommarplaner
… och vad andra kolleger där ute har för sig.
Vad vill du läsa i Motorbranschen? Tipsa oss gärna!
