En av delvinnarna i Waykes och MRFs upprop Bilbranschens mäktigaste kvinna är Jeanna Tällberg, HR-chef på Haldex. Här är vår stora intervju med henne! (I tidningen har vi en kortare version.)
Vilken är din bakgrund och hur hamnade du på din post?
– Jag är utbildad socionom och personalvetare och tillbringade mina första tolv HR-år på Scania i olika roller, som HR Business Partner och HR-chef men också som ansvarig för Scanias ledarskapsträning och ledarskapsutveckling globalt. Fantastiskt spännande och lärorika år som rustade mig väl för att sedan ta över som HR-chef på Volkswagen Group Sverige där jag tillbringade fem år. Tillsammans med ett duktigt arbetslag fick jag möjligheten att driva och utveckla HR-arbetet, samtidigt som jag lärde mig enormt mycket om personbilsaffären. Efter de fem åren kände jag att jag åstadkommit det som jag lovat och att det helt enkelt var dags att lämna över till någon annan. Jag visste att jag ville fortsätta med HR, ta mig an en ännu lite större kostym men samtidigt vara kvar i fordonsindustrin. I samband med det dök det upp ett erbjudande från Haldex och det var helt enkelt för spännande att tacka nej till.
Hur jobbar ni med kompetensutveckling på Haldex?
– Haldex finns i 19 länder så hur vi jobbar med kompetensutveckling skiljer sig lite åt beroende på lokala behov och mognad. På global nivå gör vi gemensamma satsningar kring sådant som är gemensamt för oss alla, tex kring vår kultur och önskvärda beteenden i medarbetarskapet och ledarskapet, uppförandekod med mera. Vi lämnar traditionella utbildningsformer mer och mer bakom oss och fokuserar mer på e-utbildningar och skräddarsydda program för specifika roller/kompetenser. Det finns flera lokala satsningar i Haldex världen kring lärande på jobbet i mindre skala, med våra anställda som utbildare. Precis som alla andra i vår bransch (och andra branscher) har vi ett stort och viktigt jobb att göra för att klara det kompetensskifte som branschens utmaningar innebär för oss. Det innebär förstås att definiera de framtida kompetenser vi behöver för att nå dit vi vill som bolag, men jag tror att det viktigaste på den här resan faktiskt innebär en kulturförändring. Att förstå att vi inte utbildar oss en gång eller två för att sen jobba ett helt liv, utan att vi nu måste jobba med kontinuerligt lärande, att det är en ständigt pågående process och att det är något som måste flytta in i varje medarbetares huvud – att jag själv bär ansvar för att ständigt utveckla mitt lärande, för att utveckla min roll, för att utveckla vår affär etc. Svårt och komplext, men så spännande!
Vilken ledartyp är du?
– Jag är bättre på att se det större perspektivet och måla de stora penseldragen, än på att jobba med detaljer och jag tror att jag därför är bra på att förmedla en vision, en strategi och skapa engagemang kring det. Sen behöver jag omge mig med rätt människor, de som har allt det jag inte har, för att plocka ner de stora bilderna och göra dem mer detaljerade. Sedan brukar jag få höra att jag är tydlig, prestigelös, otålig och modig också.
Har du sett nackdelar eller fördelar med att vara kvinna på din position?
– Både och, faktiskt. Jag har upplevt att jag som kvinna ibland måste ha betydligt mer på fötter än mina manliga kollegor för att få igenom en idé, projekt eller liknande. Jag har upplevt tillfällen när man inte riktigt hört vad jag sagt, men när min manliga kollega säger det fem minuter senare tycker alla att det är en toppenidé. Man har också utgått från att jag, bara för att jag är kvinna i en mansdominerad industri, är automatiskt positiv till kvotering. Men jag har också upplevt fördelar, särskilt nu de senaste åren, när det är betydligt större fokus på kvinnliga ledare i mansdominerade branscher. Jag får helt enkelt mer ljus på mig och mer uppmärksamhet nu, för att jag tillhör minoriteten ”kvinnliga ledare i fordonsindustrin”. Det försöker jag förstås använda till min fördel, för att kunna driva de frågor jag tycker är så viktiga för att åstadkomma förändringar i branschen. Men om jag ska ha uppmärksamhet och ljus på mig vill jag ha det för att jag förhoppningsvis är en kompetent och bra person, inte just för att jag är kvinna.
Vad skulle du vilja skicka med till andra kvinnor som vill slå sig in i en mansdominerad bransch?
– Jag skulle kunna lista en hel del råd, tips och trick som jag lärt mig under de 18 år jag nu varit i den här branschen. Men alla de tipsen bygger på hur man ska agera för att passa in, dvs anpassa sig till den norm som varit gällande så länge, och jag tycker det får vara slut med det nu. Så jag låter bli. Jag vill i stället skicka med – var dig själv, var äkta, känn dina styrkor lika väl (kanske ännu bättre) som du känner dina utvecklingsområden. Tro på dig själv och lita på din egen inre kompass. För vem vill egentligen följa någon som inte är äkta? Och ta ingen skit!
Behövs det fler kvinnor i branschen, och i så fall varför?
– Absolut, det är den huvudsakliga anledningen till att jag startade initiativet Omvänt mentorskap under min tid på Volkswagen Group Sverige. Ett initiativ som handlar om att yngre kvinnor är mentorer åt äldre chefer som ju i vår bransch framför allt är män. Det omvända mentorskapets grundidé är att det inte är kvinnor som ska anpassa sina sätt att tänka och bete sig på för att passa in, utan det är istället de som sitter på maktpositionerna och som utgör den traditionella strukturen och normen, dvs männen, som i stället behöver fundera på hur de kan anpassa sina beteenden och förhållningssätt för att skapa bättre förutsättningar för en mer jämlik och inkluderande kultur. Ett initiativ som handlar om att rucka på normen helt enkelt! Varför mångfald och inkludering behövs är enkelt. Det behövs fler kvinnor, men också fler med annan bakgrund än svensk, fler med annan branscherfarenhet, olika personlighetstyper etc för att det ökar trivsel, engagemang, prestation och därmed också resultat.
Vad ger dig inspiration och energi till ditt arbete?
– Många saker! Utvecklande samtal med kollegor och medarbetare. Dialoger jag har i olika nätverk jag ingår i, där vi delar tankar och engagemang kring vad som behöver utvecklas i svenskt näringsliv. Men kanske allra mest de samtal jag har i vardagen med mina barn om sådant de upplever i sina liv, och som förstärker mitt engagemang i de frågor jag driver – för att jag helt enkelt vill göra det jag kan, för att överlämna en lite bättre och lite mer jämställd värld till min dotter och son.
Hur känns det att ha blivit utsedd som mäktigast inom kompetensutveckling?
– Det känns så klart alldeles fantastiskt, och framför allt gör det mig både stolt och tacksam. En av mina grundläggande drivkrafter är att få göra skillnad, och om någon eller några upplever att jag faktiskt gjort lite skillnad i den här branschen vi verkar i, är det en väldigt fin återkoppling och en sporre att fortsätta utmana och driva de frågor jag och så många andra brinner för. En ära helt enkelt!
MER OM
Jeanna Tällberg
Bor: i Enhörna, strax söder om Sthlm
Familj: Gift, två barn
Kör: Audi E-tron
