Sommaren 2019 klev Catherine Sahlgren in i Werksta som koncernchef. Under hennes tid har den oberoende verkstadskedjan expanderat rejält och är nu en jätte i branschen.
Text Thomas Dietl
Catherine Sahlgren, koncernchef på Werksta, utstrålar handlingskraft och effektivitet. Det känns att hon trivs med det hon gör och att hon vill göra mer. I motorbranschen är hon ganska färsk, om än med många års erfarenhet av att leda andra slags företag.
– Min bakgrund är detaljhandel och tjänstesektorn där jag befunnit mig i många år, säger Catherine Sahlgren.
– Närmast kom jag från Teknikmagasinet, dessförinnan var jag vd på Selecta i 15 år.
Hennes karriär efter Handelshögskolan är imponerande med en rad vd-poster på välkända företag i andra branscher: Pressbyrån, Euroseek, Selecta Nordic och Teknikmagasinet.
Det som lockade henne till motorbranschen var möjligheten att vara med och skapa någonting nytt.
– På den oberoende delen av den här fragmenterade marknaden har det egentligen inte funnits någon kedja i Norden – därför lockades jag av att få vara med i bolaget och konsolidera marknaden. Det kändes och känns som en rolig utmaning. Sedan är det alltid intressant att komma till en ny verksamhet och lära känna en ny bransch.
Hon hade med sig en hel del erfarenheter till Werksta.
–Alla mina tidigare verksamheter har funnits på flera platser, som ett 60-tal kontor när det gäller Selecta. Pressbyrån hade över 300 butiker och samma sak med Teknikmagasinet som hade ett 80-tal butiker i tre länder, Sverige, Norge och Finland. Allt det tar jag med mig till Werksta, hur man styr en verksamhet som är så decentraliserad och spridd geografiskt.
– På mina tidigare arbetsplatser har vi jobbat mycket med att skapa kundbemötande i världsklass, hur vi ska göra för att ta hand om kunden på bästa sätt. Det jobbar vi hårt med också här.
I skadebranschen är tillgången på duktiga och bra medarbetare en stor fråga att hantera, säger Catherine Sahlgren.
– Det utbildas färre och färre, så för oss i branschen är det viktigt att agera så att vi kan stödja tillgången på personal. Vi kan jobba med skolor för att hjälpa dem att ta fram de utbildningar som branschen behöver, och vi kan själva arbeta för att det skapas praktikplatser.
Catherine Sahlgren inledde sin tid på Werksta med att praktisera på koncernens verkstäder för att grundligt sätta sig in i hur verksamheten fungerar.
– Då upptäckte jag hur mycket hantverk vår verksamhet består av och för att kunna utföra jobbet krävs duktiga människor med erfarenhet. Det gäller alla slags arbetsmoment, plåtslageri, lackarbete och allt annat. Tyvärr är det brist på sådana medarbetare.
Samtidigt har hållbarhetsarbetet blivit allt viktigare för Werksta och hela branschen. Då gäller det att byta så lite som möjligt när en bil ska lagas eller servas.
– För att klara det behöver vi duktiga hantverkare som kan reparera, inte bara byta. Numera försöker vi i väldigt hög utsträckning reparera bilar som förr kanske hade dömts ut. Men ytterst är det ofta något som försäkringsbolaget avgör, beroende på hur högt restvärdet är på den aktuella bilen.
Werksta är ett relativt ungt företag, som de senaste åren har arbetat med att stärka sig som en enhet. En stark operativ ledning har byggts upp med tydlig uppföljningsstruktur, enligt Catherine Sahlgren. Koncernen utbildar personalen och följer upp alla parametrar inom verksamheten varje vecka, både för att ge kunderna gott bemötande och möta kraven hos professionella parter som försäkringsbolag.
– Det är viktigt för oss att driva Werksta som en kedja, vi ska vara ett företag, inte 80 olika verkstäder. I Sverige är alla våra verkstäder kvalitetssäkrade och hela verksamheten är ISO-certifierad. Vi gör allt enligt reglerna.
Werkstas främsta konkurrenter finns i återförsäljarledet, framför allt i Sverige.
– Det finns några andra oberoende kedjor också, men de är lite mindre än vi. Självklart följer vi dem noga och analyserar vad de är duktiga på, så att vi vet läget på marknaden. Av dem kan vi också lära vad vi behöver förbättra.
Nu är målet att bli rikstäckande i de länder där man finns – det är man redan i Finland men ännu inte i Sverige och Norge.
– Vi ska växa med nöjda kunder och med en process i våra verkstäder som fungerar optimalt och ger korta ledtider.
Catherine Sahlgren är en av relativt få kvinnor i branschen, och försöker ändra på det.
– Tittar vi på chefssidan har vi högre andel kvinnliga chefer än branschsnittet, i hela Norden ligger vår andel kvinnliga chefer på 25 procent. I Sverige börjar vi bli bättre men det är svårt inom vissa områden, som plåtslageri, lite enklare inom lackeringsdelen. Men jag är övertygad om att vi kan öka andelen kvinnor framöver. Jag vill också rekommendera fler ungdomar att söka sig till motorbranschen, både tjejer och killar.
– Vad jag tycker är väldigt roligt är att vi har så stor spridning i åldrar och nationaliteter i våra verkstäder. Jag skulle tro att vi har upp till 25 nationaliteter representerade i koncernen. Det är riktigt kul.
Framöver väntar en hel del förändring, men Werksta är redo.
– Bilarna kommer inte att bli färre, men de får fler och mer avancerade säkerhetssystem som troligen kommer att minska skadefrekvensen framöver. Samtidigt ser vi motsatta tendenser; dels växer bilparken, dels verkar förarna bli mer okoncentrerade när de kör vilket leder till skador även på de säkraste bilarna. Så vi kommer fortsatt att ha mycket att göra som skadeverkstad.
– Sedan har vi elbilarna där vi positionerat oss bra – vi är redan auktoriserade för service av Tesla på många av våra verkstäder. Och nu levererar fler och fler av de etablerade bilmärkena elbilar vilket innebär en utmaning i sig; elbilarna generellt leder till ett lägre behov av service. Men på skadesidan är det ingen skillnad, krockar du med en elbil behöver den lagas precis som alla andra bilar.
– Jag är i en väldigt rolig bransch där det händer mycket! Det rör sig bland parterna på marknaden. Flera tillverkare säger upp sina återförsäljare för att i stället sälja sina bilar digitalt. Att få vara med om allt detta är spännande och det finns mycket vi kan göra och driva från vårt håll. Det är positivt att reparera bilar. Det är en viktig del i hållbarhetstänket att se till att bilen kan rulla vidare och att kunden slipper skaffa en ny i förtid.
Foto Rikard Westman
Catherine Sahlgren
Gör: Koncernchef för Werksta Sweden
Bor: Enebyberg
Familj: Man och två vuxna barn
Kör: Volkswagen Golf Cabriolet
FAKTA/Werksta
Startades 2015 av riskkapitalbolaget Procuritas som alltjämt äger koncernen. Verksamheten i Sverige startade genom förvärv av två större verkstäder, en i Danderyd och en i Örebro som blev grunden till kedjan. Werksta har sedan expanderat genom att köpa verkstäder i Sverige och Norge, samt den stora oberoende verkstadskedjan Autoklinikka i Finland.
Werksta har i dagsläget verksamhet i tre länder: Finland, Sverige och Norge. Totalt finns det 81 verkstäder inom koncernen, 18 stycken i Sverige, 8 i Norge och 55 i Finland.
Omsättning: 1,4 miljarder kronor (2021)
Resultat: 0,5 miljoner kronor (2020; källa Bolagsfakta)
Anställda: 900
Ägare: Procuritas 65 procent, medarbetare 35 procent
