Riksförbundet M Sverige har granskat olika garanti- och försäkringsvillkor och sett att det finns villkor som inte går att uppfylla i nybilsgarantin för Volkswagens bilar av ID-modell. Enligt instruktionsboken, där det anges hur bilen ska tas om hand för att garantierna ska gälla, får bilen inte lämnas parkerad i mer än 24 timmar om det är kallare än -30 grader.
– Det är villkor som inte är möjliga för konsumenten att uppfylla. När vi går igenom beställningsprocessen på Volkswagens hemsida saknas information om det här förbehållet. Enligt marknadsföringslagen ska köparen få tydlig information om garantins innehåll och begränsningar inför köpet, och vår uppfattning är att Volkswagen inte lever upp till det kravet, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på Riksförbundet M Sverige, i ett pressmeddelande.
För motorfordon finns inte några generella undantag i temperatur. Tvärtom är det praxis, sedan många årtionden, att bilar som säljs på olika marknader ges särskilda utrustningspaket eller serviceintervaller för att klara ett visst klimat. I Sverige kan det handla om material som har bättre köldegenskaper, eller råd om användande av särskilt anpassade vätskor och oljor, som att kylarglykolen har lägre fryspunkt än den har i bilar som tillverkas för exempelvis den spanska marknaden.
Klarar inte norrländsk kyla?
– Har man byggt en bil som inte klarar de låga temperaturer som råder på en viss marknad får man avstå från att sälja den där, alternativt marknadsföra den som en elbil för sommarbruk, säger Carl-Erik Stjernvall.
För Volkswagens del finns flera sätt att åtgärda problemet. Man kan sluta sälja bilarna i Sverige eller uppdatera dem på teknisk väg för att klara de förhållanden som råder på marknaden. Det går också att marknadsföra bilarna för ett avvikande ändamål. Det enklaste vore att ta bort villkoret men det ställer förstås krav på att de eventuella tekniska brister som innebär att bilen kan gå sönder av sträng kyla kan avhjälpas.
– Vi avråder från att köpa en bil med villkor om underhåll som inte är möjliga att leva upp till. Bilägare som redan idag känner sig missnöjda med villkoret ska reklamera varan, och begära att felet avhjälps.
Även en bil som idag inte är behäftad med några tekniska fel kan omfattas av ett köprättsligt fel, vilket M Sverige anser är fallet här.
– Givet de svenska vinterförhållandena måste säljaren informera köparen om den här bristen före köpet, annars är bilen felaktig. Som köpare förväntar man sig att det går att parkera en bil utomhus även när det är kallt, säger Carl-Erik Stjernvall.
Tidningen Motormagasinet publicerar dock ett svar från Volkswagen Sveriges kommunikationschef Marcus Thomasfolk, där han förnekar att det är ett garantivillkor:
“Vi lämnar skötselråd och rekommendationer till våra kunder. En sådan rekommendation är att inte låta bilen stå i mer än 24 timmar om det är kallare än -30 grader. Det är dock inte frågan om ett villkor för att våra garantier ska gälla. Vi kan heller inte utläsa i bilens system om bilen har utsatts för dessa förhållanden.
Vi har hittills aldrig varit med om några fel på våra bilar relaterade till dessa förhållanden och kommer inte heller att neka någon kund att åberopa gällande garantier, även om man parkerat bilen längre än 24 timmar och det varit kallare än -30 grader. Vi kommer att se över vår kommunikation för att se om vi kan bli ännu tydligare kring detta.”
